Mobiliteit

  • Home
  • Markten & Sectoren
  • Mobiliteit
 

Mobiliteit

Economische groei, mobiliteit en bereikbaarheid gaan hand in hand. Mobiliteit moet snel, veilig, betrouwbaar én schoon. Rijksoverheid, provincies, stadsregio's en gemeenten hebben alle hun verantwoordelijkheden op het gebied van auto, fiets en het openbaar vervoer om dit te bereiken.

De trend is coregisseren en cofinancieren. Een logische stap in het streven naar bereikbaarheid, aangezien regionale overheden goed weten wat er speelt in hun gebied. Maar naast het lokale belang is er ook vaak een regionaal en/of landelijk belang. Tevens zijn er met infrastructuur grote investeringen gemoeid. Een landelijke betrokkenheid blijft dan ook onontbeerlijk.

Berenschot ondersteunt alle partijen in deze complexe politiek-bestuurlijke omgeving. Hiervoor combineren we inhoudelijke expertise, politieke sensitiviteit met ervaring in de sector. Tevens kan Berenschot lessen uit andere sectoren vertalen naar de mobiliteitssector, bijvoorbeeld op het gebied van aanbesteden, ketenregie en publiek-private samenwerking. Tot slot helpen we opdrachtgevers planmatig een (besluitvormings)proces met veel partijen in te gaan.

Veelvoorkomende klantvragen

  • Versnelling besluitvorming infrastructuur Hoe vertalen we het landelijke MIRT-spelregelkader in provinciale en regionale meerjarenprogramma's?
  • Verkeersmanagement Onze organisatie heeft prestatiesturing ingezet voor verkeersmanagement. Hoe meten we de effectiviteit ervan? Hoe kunnen we de gezamenlijke effectiviteit van verkeersinformatie en ‑management vanuit publieke en private partijen vergroten?
  • OV en ketenintegratie We hebben regionaal een aantal doelen met elkaar afgesproken op het gebied van intermodale ketenbenadering. Hoe vertalen we die in de uitvoering?
  • Mobiliteitsmanagement In hoeverre kunnen andere vormen van mobiliteit het werkplezier bij mijn medewerkers en de tevredenheid bij mijn klanten vergroten?
  • Fietsparkeren op stations Hoe kan ik met een vernieuwende aanpak het fietsparkeren bij stations verbeteren? Wat is de businesscase fietsparkeren voor het centraal station in onze gemeente? En hoe kom ik met betrokken partijen tot oprichting van één integrale organisatie voor het fietsparkeren?
  • OV-chipkaart Wat betekent de invoering van de chipkaart voor OV-autoriteiten?
  • Publiek-private samenwerking Wat zijn de financierbaarheid en haalbaarheid van de aanleg van een spoorverbinding tussen Breda en Utrecht, waarbij de A27-corridor wordt gevolgd?
  • Marktwerking en aanbesteding OV Welke alternatieve mogelijkheden voor de aanbesteding van het OV zijn er? Wat zijn de sterke en zwakke punten van de onlangs aanbestede OV-concessie en wat kunnen we daarvan leren voor toekomstige aanbestedingen?
  • Projectcommunicatie/infracommunicatie Bij ons staat een enorm bouwproject op stapel. Hoe enthousiasmeren we de omwonenden en zorgen we ervoor dat bestuurders con amore meewerken?
  • SWSR-SlimWerkenSlimReizen Wat kan SWSR voor mijn organisatie betekenen? Wat is de meest gunstige vestigingsplaats tussen mijn klanten en medewerkers? Hoe kan SWSR nieuwe business voor mij opleveren?

Opleidingen

  • Mastercourse publiek-private samenwerking

 

marckhecker

"Duurzame mobiliteit is inmiddels een kernbegrip. Benutten van bestaande infrastructuur voordat je nieuwe infrastructuur gaat aanleggen. En slim reizen (spits mijden, Het Nieuwe Werken). Het ligt ook ten grondslag aan schonere vormen van mobiliteit: elektrische auto's en fietsgebruik. De elektrische fiets is een serieus alternatief voor de auto in het woon-werkverkeer tot 15 km. Door de opkomst ervan zie je in de regio fietssnelwegen ontstaan. De kunst voor overheden is om een optimum te vinden in al die modaliteiten. In feite waar reizigersinformatiesystemen zich al op richten: de vervoerwijze op maat naar gelang de bestemming van de klant."

Mark Hecker
Adviseur Berenschot

Meer informatie